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El túnel de lavado para engranajes está diseñado para cumplir con los estrictos estándares de limpieza exigidos a los engranajes automotrices modernos. Dado que el rendimiento y la vida útil de un vehículo están estrechamente ligados a la calidad de los engranajes, es fundamental eliminar por completo cualquier residuo de aceite, virutas de mecanizado o polvo tras el proceso.
El túnel de lavado utiliza vapor a alta temperatura y presión para limpiar las superficies de los engranajes, eliminando eficazmente las manchas de aceite, las virutas de hierro y otros contaminantes, garantizando que cumplan sistemáticamente los niveles de limpieza requeridos antes del embalaje final.
| Dimensiones de la máquina | 12700×2420×1920mm |
| Velocidad de transporte | 0.5-2m/min (control de velocidad variable) |
| Eficiencia de limpieza | 300-400pzas/hora |
| Consumo de agua | 500L/h |
| Potencia total | 183kW (calefacción máxima), 54kW (sin calefacción) |
| Fuente de alimentación | 380V ±10%, trifásico de cinco hilos, 50Hz |
| Presión del agua | 0.3-0.5MPa (agua del grifo) |
| Numero de operadores | 2 personas |
| Operación continua | 24 horas de funcionamiento continuo |
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El túnel de lavado para engranajes emplea un sistema de pulverización de alta presión de tres etapas y un diseño de tanque de agua en cascada escalonada, logrando una eficiencia de eliminación de aceite inferior al 99%. Su rendimiento de limpieza supera al de los equipos tradicionales, garantizando que los componentes de engranajes de alta precisión cumplan con los estándares aeroespaciales y eliminando las impurezas que podrían comprometer la fiabilidad operativa.
